noalt
logo

Odwiedzający

Firmy i Wystawcy

noalt
noalt

Moto Rewia

Galeria

noalt
noalt
border

REO Gentelmen 

 

Samochód został sprowadzony do Polski z Kanady w bardzo zdewastowanym stanie po wywrotce i pożarze.  Właśnie dzięki tym okolicznościom  auto choć mocno zniszczone i poskręcane było w dużym stopniu kompletne.
Warto podkreślić, że firma REO była prekursorem budowy aut na taśmie montażowej, wiele lat przed Fordem
 
Odbudowany przez Jana i Macieja Pedów z Gostynia. Przez lata  był najstarszym pojazdem zarejestrowanym w Polsce. Uczestnik krajowych i zagranicznych rajdów m.in. zdobył II miejsce w europejskim konkursie muzeów w Miluzie w 2003 roku.
 
Dane techniczne:

  • 2-cylindrowy silnik o pojemności 3500 ccm. w układzie bokser
  • moc 18 KM przy 2000 obr./mi.
  • Prędkość maksymalna wynosi ok. 74 km/h.

 

 


 

RAMBLER model E (Runabout), 1903
 

Firma RAMBLER produkowała rowery w Chicago (Illinois, USA) w końcu XIX wieku. Pierwszy samochód o tej nazwie został tam zbudowany w 1897 roku przez Toma Jeffrey'a,  a pojedyncza produkcja dotrwała do roku 1900. Następnie fabryka samochodów przeniosła się do Kenosha (Wisconsin, USA), gdzie pojazdy były produkowane w dość prymitywny sposób rzemieślniczy ale już w większych ilościach. W 1902 r. wyprodukowano 1500 sztuk pojazdów, których cena sprzedaży wynosiła 750 $. Firma istniała do roku 1913.Omawiany samochód został sprzedany i zarejestrowany na początku1903 roku, ale prawdopodobnie powstał jeszcze w roku 1902.   Nie są znane jego losy, ale do dzisiejszych czasów zachował się dobrej kondycji i z podstawowymi podzespołami.  Został okazjonalnie odnaleziony w Prowincji Ontario w Kanadzie i sprowadzony do Polski. Jest najstarszym samochodem w kolekcji nowego właściciela. Po restauracji  w 2011 roku Rambler jako jedyny pojazd z Polski – brał udział (ukończył) w najsławniejszym rajdzie pojazdów zabytkowych na świecie  Londyn - Brighton.
 
Dane techniczne:

  • moc 5,95 kW (8,1 KM) przy 1700 obr/min.
  • Poj. skokowa cylindra 1975 ccm.

 

 


 

GROUT, 1899
 

Ten egzemplarz  parowego pojazdu marki GROUT z 1899 roku pochodzi z pierwszego okresu pracy amerykańskiej fabryki parowych i benzynowych pojazdów i należy do wyjątkowo interesujących aut sprowadzonych współcześnie  do Polski. Pojazd został  znaleziony w XXI wieku  na terenie Kalifornie (USA) i zakupiony przez kolekcjonera z
Polski.  Nie jest znana jego historia przetrwania i wszystkie dokładne parametry techniczne, które będą  rozpoznawane w trakcie rekonstrukcji oraz międzynarodowych poszukiwań, ale ten pojazd wyprodukowany 113 lat temu w oczywisty sposób spełnia obecnie podstawowe kryteria kwalifikujące go do kategorii antyków lub
pojazdów zabytkowych, czy kolekcjonerskich o wartościach historycznych.  Pojazd po wyremontowaniu będzie wyjątkowo cennym uzupełnieniem zabytkowych pojazdów w Polsce  - jako najstarszy (bo z XIX  wieku)
i dotychczas jedyny pojazd samochodowy  z napędem parowym.
 
Dane techniczne:

  • 2-cylindrowy, parowy silniki o pojemności komór rozprężania 580 ccm i mocy 4 KM.
  • Masa własna wynosi ok. 450 kg.
  • Pojazd rozwija prędkość ok. 32 km/h.

 


 

METZ model 22 "Plan Roadster", 1912
 

Firma METZ, jako producent samochodów działała w latach 1909-1921 w miejscowości Waltham, stan Massachusetts, USA. Nazwa firmy pochodzi od Charlesa Hermana Metza, wytwarzającego bicykle już od roku 1893. Od 1899 - jako jedna z pierwszych rozpoczęła  produkcję amerykańskich motocykli, a po reorganizacji w 1909 roku –  produkcję samochodów.
W 1912 roku wytworzono  łącznie 2336 sztuk modelu METZ 22 w dwóch odmianach nadwozia: Plan Roadster i Assembled Roadster. 
Samochody METZ były wyposażone w bezstopniowe przekładnie cierne – co w tamtym czasie było unikatem technicznym w rozwoju amerykańskiej motoryzacji. Z drugiej jednak strony posiadały tradycyjny i już nienowoczesny  podwójny napęd łańcuchowy na tylne koła. Ze względu na krótkie serie produkowanych modeli i ich rozwiązania techniczne, wszystkie zachowane egzemplarze marki METZ są obecnie poszukiwane przez kolekcjonerów na całym świecie.
 
Dane techniczne:

  • czterocylindrowy silnik (R-4) o pojemności 2960 ccm i mocy 22 KM, 1600 obr./min.
  • waga 650 kg.

 

 


 

MERCEDES 10/20 HP POSEN, 1912
 

Najstarszy MERCEDES w Polsce, znaleziony w Zakopanem w 1995 roku. Uczestnik i zwycięzca wielu krajowych i zagranicznych rajdów. Właściciel – Józef Kołoczek z Rybnika był założycielem i pierwszym Prezydentem  Klubu Zabytkowych Mercedesów w Polsce.  Przez kilka lat – najstarszy zarejestrowany samochód w Polsce.
Auto zbudowano w 1912 roku na zamówienie księcia Geschke z Poznania. Arystokrata sprzedał go złotnikowi z Zakopanego.
Od 1935 roku Mercedes spoczywał w ukryciu. O samochodzie "w szopie, u gazdy" krążyły liczne legendy. Zachował się w oryginalnym stanie, całkowicie kompletny i dobrze zakonserwowany. Choć wydaje się to niewiarygodne, silnik zapalił od pierwszego obrotu korbą.
 
Dane techniczne:

  • 4-cylindrowy silnik o pojemności 2.6 litra rozwija moc 25 KM.
  • Maksymalna prędkość wynosi ok. 65 km/h.

 

 


 

MAXWELL model AB (Tourabout), 1911
 

Samochody MAXWELL były produkowane w USA w Tarrytown (New York) w latach 1905 - 1925, a z 2- cylindrowym silnikiem typu bokser  w latach 1905-1913. Pojazdy charakteryzowały się prostotą konstrukcji i tanimi
materiałami, ale były w tamtych latach popularne. W 1909 roku wyprodukowano ich 9 460 sztuk łącznie z modelem 4-cylindrowym.
Nazwa pojazdu pochodzi od Jonathana D. Maxwella, który był konstruktorem pojazdów i współpracował i innymi pionierami amerykańskiej motoryzacji (Oldsem, Northenem)  oraz uczestniczył w powstaniu firmy Buick. Osobą, która sfinansowała inwestycję był Mr. Briscoe – obaj  panowie wspólnie założyli w 1905 roku firmę MAXWELL-BRISCOE
Motor Company.
Ten egzemplarz samochodu został sprowadzony z USA początkowo do Danii, a w 2007 roku importowany do Polski przez rodzinę Bartnickich. Został dokładnie odrestaurowany w Nowym Dworze Mazowieckim przez
Apolinarego Bartnickiego, mistrza w odbudowywaniu najstarszych samochodów i kolekcjonera.
 
 
Dane techniczne:

  • 2-cylindrowy silnik 1.9 l w układzie bokser o mocy 14 KM.

 

 


 

STUDEBAKER model SA25-Four, 1913
 

Nazwa firmy STUDEBAKER pochodzi od nazwiska braci Studebaker, którzy mieli firmę produkującą powozy i bryczki, a  w 1897 roku zaczęli produkować karoserie dla pojazdów elektrycznych. W 1902 roku rozpoczęli produkcję pierwszych samochodów elektrycznych zaprojektowanch przez Tomasza Edisona, a w 1904 roku
Uruchomili fabrykę własnych samochodów benzynowych.  Samochody tej firmy odznaczały się wyjątkowa trwałością i odpornością na niefachową obsługę.    
Omawiany pojazd z 1913 roku miał większość nowoczesnych współczesnych urządzeń, z wyjątkiem układu hamulcowego działającego tylko na tylne koła.
 
Dane techniczne:

  • 4-cylindrowy silnik o pojemności 3,2 rozwijał moc 25 KM przy 2500 obr./min.
  • Pojazd waży 1200 kg.

 

 


 

BRUSH Typ E, 1911
 

Samochody BRUSH były produkowane w USA w Detroit (Michigan) w latach 1907 - 1911, ale sprzedawane jeszcze w roku 1912. Model "E" był ostatnim z produkowanych Brash-ów. Pojazdy charakteryzowały się wyjątkową prostotą konstrukcji i tanimi materiałami (drewniana rama podwozia) ale były w tamtych latach popularne i tańsze od słynnego Forda T.
Mimo taniej konstrukcji pojazdy odnotowywały sukcesy sportowe: w 1909 roku w USA na rajdzie GLINDEN TOUR o długości 2636 mil oraz zdobycie Pikes Peak. W Australii w 1912 roku Brush jako pierwszy pojazd przejechał cały kontynent z zachodu na wschód.
 Konstruktorem auta i założycielem fabryki był Alason C. Brush, twórca pierwszych silników do Cadillaka z 1903 roku.  Fabryka BRUSH nie wytrzymała jednak konkurencji i masowej produkcji FORDA oraz BUICKA  i w 1912 roku ogłosiła bankructwo. Łącznie  wyprodukowano 13.250 pojazdów.  
Ten egzemplarz przez wiele lat posiadał amerykański kolekcjoner Arnold Arledge (1922-2005) z Iowa,  którego zbiory po śmierci zostały przekazane do liczących się w USA muzeów motoryzacyjnych. Konkretnie ten egzemplarz trafił do AACA Museum Hershey w Pensylwanii.  Ponieważ Muzeum dysponowało już podobnym eksponatem z 1910 roku, a samochód wymagał remontu silnika i łańcuchowych mechanizmów przeniesienia napędu - został skierowany na sprzedaż. Zakupiony przez polskiego kolekcjonera trafił do kraju.
 
Dane  techniczne:

  • napędzany 1-cylindrowym silnikiem 1.1 o mocy 10 KM/2200 obr/min.

 



image





li_type

Wyszukiwana fraza może znajdować się w:

  • Lokalizacja i dojazd / Odwiedzający
  • Bilety / Odwiedzający
  • Baza noclegowa / Odwiedzający
  • Cennik wystawcy / Firmy i Wystawcy
  • Zgłoszenie firmy / Firmy i Wystawcy
  • Zgłoszenie klubu / Firmy i Wystawcy
  • Zgłoszenie pojazdu wystawowego / Firmy i Wystawcy
  • Zgłoszenie pojazdu na sprzedaż / Firmy i Wystawcy
  • Regulamin / Firmy i Wystawcy
  • Akredytacja prasowa / Dla mediów
  • Logo dla prasy / Dla mediów
  • Informacja prasowa 2012 / Dla mediów
  • Press Info 2012 (UK) / Dla mediów
  • Internet / Media o nas
  • Prasa / Media o nas
  • Radio i Telewizja / Media o nas
  • III Edycja Auto Nostalgii - 2013 r. / Moto Rewia
  • II Edycja Auto Nostalgii - 2012r / Moto Rewia
  • Wspomnień czar / Moto Rewia
  • Targi w Polsce - I edycja Moto Nostalgii / Moto Rewia
  • Targi w Europie / Moto Rewia
  • American la France / Leksykon pojazdów
  • Fiat 124 Abarth / Leksykon pojazdów
  • Wartburg 312 / Leksykon pojazdów
  • NSU / Leksykon pojazdów
  • Peterbilt 359 / Leksykon pojazdów
  • Papamobile - Star dla papieża Polaka / Leksykon pojazdów
  • Cadillac Fleetwood Eldorado / Leksykon pojazdów
  • Lancia Fulvia / Leksykon pojazdów
  • Syrena 102 / Leksykon pojazdów
  • Unikalne 100 latki - Auto Nostalgia 2012 / Leksykon pojazdów
  • Jeep - historia legendy bezdroży / Legendy motoryzacji
  • Porsche z napędem na cztery koła / Legendy motoryzacji
  • 40 lat Mercedesa klasy S / Legendy motoryzacji
  • Abarth / Legendy motoryzacji
  • 60 lat Mercedesa SL / Legendy motoryzacji


Na skróty


Strona Główna noaltGaleria noaltKontakt noalt


/ data: 24.08.2017


Leksykon pojazdów


Prezentujemy Państwu pojazdy które brały udział w targach Auto Nostalgia. Zachęcamy do zapoznania się opisami pojazdów oraz materiałem zdjęciowym który przygotowaliśmy dla Państwa.

 

 




● Odwiedzający ● Firmy i Wystawcy ● Dla mediów ● Media o nas ● Moto Rewia ● Legendy motoryzacji